ruske-stroje.cz

Historie

PEAS - Samohybná jaderná elektrárna SSSR - V roce 1957 byla petrohradská továrna Kirov vyzvána Sovětským ministerstvem středního inženýrství (ministerstvo pro jadernou energii) k výrobě mobilní jaderné elektrárny na odolném podvozku, který by umožnil dopravit výkonný zdroj elektrické energie do všech odlehlých koutů SSSR. Tím by měla být napájena zejména oblast Dálného severu a hustě zalesněné oblasti Sibiře a Dálného východu, kde bylo prakticky nemožné postavit atomovou elektrárnu.

V roce 1960 byl připraven první funkční vzorek jaderného terénního vozidla TES-3, které bylo postaveno na základě těžkého sovětského tanku T-10. Vývoj základny pro tento projekt provedli v závodu Kirov, který zvýšil počet válců motoru na 10, na v podvozku tanku a nahradil housenkovou pásy širší variantou, což umožnilo dosáhnout přijatelného tlaku na půdu při pohybu 210tunového vozidla. Komplex se skládal z 4 platforem, z nichž jedna obsahovala dvouokruhový heterogenní vodou chlazený reaktor s výkonem až 1,5 megawattu, zatímco ostatní tři platformy obsahovaly turbíny, generátory, ovládací panely a různá přídavná zařízení. Zařízení bylo schopné převážet až 17kg obohaceného uranu. Za celou provozní dobu v režimu výroby elektrické energie odpracoval TES-3 cca 1300 hodin bez úniku radiace a havárií. Délka reakční doby byla vypočtena na období od 250 dnů do jednoho roku.

Popis vozidla

Toto monstrózní zařízení bylo sestaveno jako samostatný zdroj elektrické energie a bylo dokončeno přímo v továrně v Kirově. Bylo nemožné kompletně složit toto 310 tun těžké zařízení na odlehlých místech SSSR. Po dokončení bylo dopraveno na místo určení v provozuschopném stavu. V Obninsku se poprvé dostalo do provozu v roce 1961.

Plán zahrnoval postupné nasazení dvou různě velkých reaktorů, které byly vyrobeny na počátku desetiletí a musely projít testováním před ostrým nasazením. Konečná verze zařízení byla schopna produkovat až 1,5 megawattů energie a mít tepelný výkon až 8,8 megawattů. Chladicí kapalinou v systému byla voda s průtokem 1 000 m3/h a tlakem 130 atmosfér. Teplota vody na vstupu do reaktoru byla 270 stupňů Celsia. Tlak vodní páry v systému byl nastaven na 20 atmosfér s teplotou 280 stupňů Celsia. V jádru reaktoru, které mělo tvar válce o výšce 600 mm a průměru 660 mm, bylo umístěno 74 palivových článků s vysoce koncentrovaným uranem. Zásoba paliva byla dostatečná pro 250 dní provozu na místě, kam byl přenosný jaderný systém umístěn.

Další vývoj

Dle názvu je patrné, že TPP-3 nebyla prvním vývojem této technologie v SSSR. V roce 1961 byla tato instalace uvedena do zkušebního provozu s cílem identifikovat nedostatky a otestovat účinnost nového uspořádání. Přestože byly výsledky úspěšné, vedoucí představitelé strany se domnívali, že země takové komplexy nepotřebuje, a projekt byl brzy zrušen. Nicméně práce na něm pokračovaly v jiné formě až do 80. let.

V roce 1965 byla mobilní jaderná elektrárna vyřazena z provozu. Důvodem nebyly obavy z bezpečnosti, ale spíše skutečnost, že šlo o velmi nákladný projekt, který nepřinášel očekávané výsledky. Proto byla přemístěna na poloostrov Kamčatka, kde sloužila několik desetiletí jako stacionární základna pro další výzkum v oblasti jaderné energie.

V sedmdesátých letech se tato myšlenka opět objevila, tentokrát s cílem vytvořit menší, pohyblivější a efektivnější řešení, které by více využívalo existující sovětskou automobilovou techniku. V roce 1977 dostal Sovětský svaz rozkaz postavit mobilní elektrárnu, kterou by bylo možné přivézt jako přívěs za slavným nákladním automobilem MAZ 537G. Cílem bylo mít k dispozici prostředek, který by umožnil rychle obnovit dodávku elektrické energie kdekoli v zemi bez ohledu na teplotu nebo dostupnost cílového místa.

V běloruském Institutu jaderné energie byly připraveny dva reaktory Pamir-630D pro instalaci na přívěsy MAZ-9994. Avšak ukázalo se, že není možné umístit celou sestavu na jeden přívěs, takže každá elektrárna měla k dispozici dva přívěsy, každý o hmotnosti 60 tun, které zajišťovaly výrobu až 630 kW elektrického výkonu. Zásoba paliva pro tyto reaktory měla kapacitu pro pětiletý provoz.

Mobilní jaderné elektrárny vyžadovaly nejen technologické vybavení, ale také speciálně vyškolený personál o celkovém počtu 28 lidí, kteří museli cestovat se dvěma MAZy a dalšími doprovodnými vozidly po celém Sovětském svazu. Nicméně, tato ambiciózní idea se ukázala být příliš obtížnou a nepraktickou, což se projevilo i na jejím osudu. Podařilo se sice postavit dvě sestavy těchto mobilních elektráren v první polovině 80. let, ale Sovětský svaz se v té době potýkal s jinými problémy a k jejich nasazení nakonec nikdy nedošlo.

Kvůli potenciálnímu nebezpečí byly tyto elektrárny později zničeny.