SSh-75
Taganrožský kombajnový závod začal v roce 1965 vyrábět samojízdný podvozek SSh-75 „Taganrožec“. Tento podvozek využíval mnoho dílů ze sériově vyráběných sklízecích mlátiček v TKZ a byl skutečně víceúčelovým strojem. Pro různé úkoly bylo možné zvolit vhodnou konfiguraci samojízdného podvozku. Na nosném rámu byl umístěn jediný modul kabiny a motoru, který byl namontován uprostřed rámu. Kabinu bylo možné nastavit ve směru velkých hnacích kol nebo malých řiditelných kol, a navíc mohl být tento modul přesunut na stranu. Díky tomu mohl být podvozek vybaven různými přídavnými zařízeními, jako například sklízečem řepy nebo kombajnovou nástavbou NK-4.
Konvenční samojízdné sklízecí mlátičky mají problém, že tyto sofistikované a drahé stroje jsou využívány pouze několik měsíců v roce a po zbytek času nečinně stojí na dvoře. Podvozek SSh-75 však tento problém řeší tím, že ho lze po demontáži kombajnové nástavby NK-4 využít i pro jiné pracovní činnosti během roku.
Model byl vybaven jednotkami traktorů T-40, MTZ-80, DT-75M a T-150. Mimochodem, zkratka SS znamená „samohybný podvozek“. Tento podvozek je v podstatě jednoduchý rám s kabinou, v tomto případě hranatou, na kterém jsou umístěna kola, hydraulika a motor SDM-14B s výkonem 75 koní při 1700 ot./min. Z tohoto podvozku byly také vyráběny zemědělské sklápěče s nosností 4 tuny. Podvozek SSh-75 umožňoval různé uspořádání spalovacího motoru vzhledem k podvozku, což záviselo na tom, s jakým nástavcem byl použit.
Jak je obecně známo, při uspořádání motoru do tvaru L bylo možné k podvozku připojit různá sklízecí zařízení, jako jsou žací stroje a lisy. Se symetrickým uspořádáním motoru se podvozek měnil na modifikaci určenou pro přepravu nákladu.
Motor | SDM-14B |
---|---|
Výkon motoru | 75 koní |
Otáčky motoru | 1700 ot./min |
Maximální rychlost | 31,1 km/h |
Počet rychlostních stupňů | 12 vpřed |
Tažná síla | 1600 kg (prvních 8 stupňů), 440 kg (12. stupeň) |
Rozvor (1 hnací náprava) | 3795 mm |
Rozvor (2 hnací nápravy) | 3900 mm |
Rozchod předních kol (L uspořádání) | 2412 mm |
Rozchod předních kol (symetrické uspořádání) | 1900 mm |
Pohotovostní hmotnost | 3370 kg až 3645 kg (v závislosti na konfiguraci) |
Vývodový hřídel | 1200 ot./min (nezávislý) |
Celkem Taganrožský závod vyrobil 20 714 podvozků, poté byl model stažen z výroby.
Poznámka: krátké video zde