ruske-stroje.cz

V roce 1962 vyrobil tým automobilového průmyslu v Minsku první sérii sklápěčů založených na předchozím modelu MAZ-503. Tento vůz byl vytvořen na základě zvláštního pokynu od státního vedení s cílem efektivněji využívat kov přidělený na výrobu nových nákladních vozidel. Myšlenka spočívala v tom, že menší a méně objemná kabina řidiče by výrazně snížila množství kovu potřebného k výrobě celého vozidla.

Na základě této myšlenky bylo rozhodnuto navrhnout model kamionu bez sedadla pro spolujezdce, což nejen šetřilo kov a sklo, ale také zlepšovalo výhled řidiče na silnici a poskytovalo více prostoru pro motorový prostor. Po důkladném zvážení se inženýři rozhodli, že jedinou změnou oproti sériovému modelu bude úprava kabiny.

Po výrobě prvních prototypů se však ukázalo, že práce řidiče se stala mnohem náročnější. Dalším neočekávaným problémem byla zvýšená spotřeba paliva, způsobená nedostatečně aerodynamickou kabinou. Kamion doslova narážel do protijedoucího vzduchu, což snižovalo jeho rychlost.

Konečné rozhodnutí padlo po vyhodnocení nákladů na výrobu a spotřeby paliva během testování. I když se podařilo ušetřit na materiálu kabiny, zvýšená spotřeba paliva, které bylo tehdy nedostatkové, znamenala dvojnásobné výdaje oproti běžnému provozu.

Po zhodnocení nových „výhod“ provozu tohoto modelu bylo rozhodnuto projekt ukončit.