ruske-stroje.cz

Nekompromisní síla

Uživatelské nástroje

Nástroje pro tento web


stroje:zajimavosti:oznaceni_vozidel

Systém klasifikace a značení automobilových vozidel

Obecné rozdělení

Automobilová kolová vozidla se dělí do tří základních skupin osobní, nákladní, speciální.

  • osobní - patří autobusy, osobní automobily, osobní přívěsy a návěsy
  • nákladní - patří nákladní automobily, tahače, přívěsy a návěsy
  • speciální - patří automobily, přívěsy a návěsy určené k vykonávání různých, převážně netransportních prací

Nákladní automobily, přívěsy a návěsy se odlišují svou nosností a konstrukčními vlastnostmi, jako jsou typy nástaveb nebo speciální technická řešení. Podle způsobu využití se dělí na vozidla určená pro obecné účely a na specializovaná vozidla.

  • Vozidla obecného určení - (automobily, přívěsy a návěsy) mají pevnou (nevyklápěcí) boční korbu
    sloužící k přepravě všech druhů nákladu, s výjimkou tekutin bez obalu
  • Specializovaný nákladní vozový park - zahrnuje automobily, přívěsy a návěsy určené k přepravě konkrétních druhů nákladu

Tahače jsou určeny pro trvalý provoz s přívěsy nebo návěsy. Dělí se na:

  • Tahače s návěsy pro provoz s návěsy
  • Tahače s přívěsy pro provoz s přívěsy

Tažné vozidlo spojené s přívěsem (návěsem) se nazývá silniční souprava.

  • Osobní automobily - s kapacitou do 8 osob včetně řidiče
  • Autobusy - nad 8 osob včetně řidiče

Na základě osobních automobilů se vyrábějí také nákladně-osobní automobily, u kterých jsou zadní sedadla sklápěcí, aby se zvětšila plocha korby určená pro přepravu nákladu.

Podle určení se autobusy dělí na:

  • Městské autobusy (pro vnitroměstskou a příměstskou dopravu)
  • Autobusy pro místní dopravu (určené pro venkovskou přepravu)
  • Meziměstské autobusy
  • Turistické autobusy

Do speciálního vozového parku patří:

  • Hasičské automobily
  • Prodejní automobily (autoprodejny)
  • Automobily s kompresorovými zařízeními
  • Autojeřáby
  • Úklidové automobily a podobně

Automobilový vozový park se také dělí na:

  • Silniční vozidla, určená pro provoz na silnicích obecné dopravní sítě.
  • Terénní vozidla, určená pro použití mimo silnice obecné dopravní sítě.

Podle stupně přizpůsobení k provozu v různých podmínkách se rozlišují:

  • Silniční vozidla běžné průchodnosti, určená převážně pro provoz na upravených silnicích.
  • Silniční vozidla se zvýšenou průchodností, určená k pravidelnému provozu na neupravených silnicích a příležitostně i v terénu bez cest.

Všechna vozidla se obvykle označují celkovým počtem kol a počtem hnacích kol podle vzorce, kde první číslice je počet kol vozidla a druhá číslice je počet hnacích kol. Přitom každé zdvojené poháněné kolo se počítá jako jedno.

  • 4×2 – dvounápravové vozidlo s jednou poháněnou nápravou
  • 6×4 – třínápravové vozidlo se dvěma poháněnými nápravami
  • 6×6 – třínápravové vozidlo se všemi poháněnými nápravami

Podle druhu používaného paliva a typu motoru se automobily dělí na:

  • Karburátorové
  • Elektrické (elektromobily)
  • S parní plynovou turbínou

Jednotný systém klasifikace silničních vozidel

První jednotný systém klasifikace silničních vozidel (SV) byl zaveden v roce 1945. Vozidlům byla přidělována označení podle továrních registrů. Označení zahrnující zpravidla písmenné označení výrobce a výrobní číslo modelu vozidla z přidělené řady.

Označení Výrobní závod Poznámka
1-99 Gorkovský automobilový závod jménem Molotova (GAZ) GAZ-93 vyráběl Oděský automobilový závod (OdAZ).
100-199 Závod jménem Stalina (ZIS) Od roku 1956 Závod jménem Lichačeva (ZiL).
200-249 Jaroslavský automobilový závod (JAZ) Od roku 1959 Kremenčugský automobilový závod (KrAZ). Výjimky: MAZ-200, MAZ-205.
250-299 Novosibirský automobilový závod (NAZ) Od roku 1949 závod převeden do jiného průmyslového sektoru. Výjimky: RAF-251.
350-399 Uralský automobilový závod jménem Stalina (UralZIS) Od roku 1959 Uralský automobilový závod (UralAZ).
400-449 Moskevský závod malých automobilů (MZMA) Od roku 1971 Automobilový závod jménem Leninova komsomolu (AZLK).
450-484 Uljanovský automobilový závod (UAZ)
485-499 Dněpropetrovský automobilový závod (DAZ) Výjimka: ZIS-485.
500-549 Minský automobilový závod (MAZ) Včetně Mogilevského automobilového závodu (MoAZ), Běloruského automobilového závodu (BelAZ), a MZKT.
550-599 Mytiščinský strojírenský závod (MMZ)
600-649 Kutaisský automobilový závod (KAZ) Včetně KAZ-585.
650-674 Gorkovský závod autobusů (GZA) Od roku 1950 rozsah předán Pavlovskému autobusovému závodu (PAZ), včetně KAvZ.
675-694 Likinský autobusový závod (LiAZ) Kromě trolejbusů ZiU-682 a ZiU-683 závodu jménem Uritského.
695-699 Lvovský autobusový závod (LAZ)
700-899 Automobilové přívěsy různých závodů
940-949 Tartuský opravárenský závod (ART)
965-974 Záporožský automobilový závod (ZAZ) Včetně Luckého automobilového závodu (LuAZ).
975-999 Rižský opravárenský závod č. 2 (RAF)

Oborová norma ON 025270-66

V roce 1966 zavedly podniky automobilového průmyslu oborovou normu ON 025270-66, která upravuje systém klasifikace a označování automobilových vozidel. Každému novému modelu vozidla (přívěsu) je přidělen index složený ze čtyř číslic, přičemž první dvě číslice označují třídu vozidla (přívěsu, návěsu)

Kategorie Popis
Čtyřciferný index Každý nový model automobilu nebo přívěsu dostal jedinečný čtyřciferný index.
První dvě číslice Označují třídu vozidla:
- U osobních automobilů: podle pracovního objemu motoru
- U autobusů: podle délky
- U nákladních automobilů, přívěsů a návěsů: podle celkové hmotnosti
Druhé dvě číslice Označují konkrétní model vozidla.
Pátá číslice Pořadové číslo modifikace modelu.
Šestá číslice Typ provedení:
- 1: Pro chladné klima.
- 6: Exportní provedení pro mírné klima.
- 7: Exportní provedení pro tropické klima.
- 8, 9: Rezervní čísla pro další exportní modifikace.
Přídavné označení Číselný kód za pomlčkou (např. 01, 02, 03):
- Přechodové modely.
- Další specifické konfigurace.
Speciální první číslice - 8: Přívěs.
- 9: Návěs.
Písmenový kód výrobce Označuje výrobce vozidla (umístěn před číselným indexem).
Význam systému Standardizované a přehledné označení modelů, jejich modifikací a specifikací pro různé klimatické podmínky.

Tabulka tříd silničních vozidel (ATS)

a jejich prvních dvou číslic indexu podle normy:

Osobní automobily (podle pracovního objemu motoru v dm³)

Třída vozidla Pracovní objem motoru (dm³) První dvě číslice indexu
Zvlášť malá Do 1,2 11
Malá 1,2 – 1,8 21
Střední 1,8 – 3,5 31
Velká Nad 3,5 41
Nejvyšší Neregulováno 51

Autobusy (podle celkové délky v metrech)

Třída vozidla Délka (m) První dvě číslice indexu
Zvlášť malá Do 5,0 22
Malá 6,0 – 7,5 32
Střední 8,0 – 9,5 42
Velká 10,5 – 11,0 52
Zvlášť velká Nad 11,5 62

u nákladních automobilů podle celkové hmotnosti v tunách

Celková
hmotnost (t)
Provozní účel vozidla
Bortové vozy Tahače Sklápěče Cisterny Furgony Speciální vozy
Do 1,2 13 14 15 16 17 19
1,2 – 2,0 23 24 25 26 27 29
2,0 – 8,0 33 34 35 36 37 39
8,0 – 14,0 43 44 45 46 47 49
14,0 – 20,0 53 54 55 56 57 59
20,0 – 40,0 63 64 65 66 67 69
Nad 40,0 73 74 75 76 77 79

Celková hmotnost vozidla - je jeho vlastní hmotnost včetně paliva, užitečného nákladu, dodatečného vybavení, řidiče a pasažérů v kabině.

Klasifikace tahačů:

Tahače jsou klasifikovány podle své plné hmotnosti plus povolené zatížení na sedlo. U jednonápravových tahačů se klasifikace řídí jejich vlastní hmotností plus celkovou hmotností návěsu.

Přesah hmotnosti:

Třída vozidla zůstává stejná, pokud je jeho plná hmotnost překročena nebo snížena: Do 0,25 tuny u vozidel 1. a 2. třídy. Do 1 tuny u vozidel ostatních tříd.

Rezervní třídy:

Třídy od 18 do 78 jsou rezervní a nejsou běžně využívány. Tento systém klasifikace zajišťuje jednotný přístup k zařazení vozidel do kategorií podle jejich hmotnostních parametrů.

Typ vozidla První dvě číslice indexu (Přívěsy) První dvě číslice indexu (Návěsy)
Osobní přívěsy 81 91
Autobusové přívěsy 82 92
Nákladní (bortové) 83 93
Sklápěcí 85 95
Cisterny 86 96
Furgony 87 97
Speciální 89 99

Celková hmotnost podle posledních číslic indexu

Hrubá
hmotnost (t)
Poslední číslice indexu
(Přívěsy)
Poslední číslice Indexu
(Návěsy)
Do 4 01–24 Do 6
Nad 4 – 10 25–49 Nad 6 – 10
Nad 10 – 16 50–69
Nad 16 – 24 70–84
Nad 24 85–99

Poznámka:
Třídy: 84, 94, 88 a 98 jsou vyhrazeny jako rezervní a nejsou běžně používány.

Příklady

Zde jsou příklady zapsané v přehledném formátu s vysvětlením:
Osobní automobil:

  • Model: VAZ-2106 (Voločský automobilový závod)
  • Pracovní objem motoru: 1,6 dm³
  • Modifikace: VAZ-21063

Autobus:

  • Model: LiAZ-5256 (Likinský automobilový závod)
  • Délka: 11,4 metru
  • Modifikace: LiAZ-52564

Sklápěč:

  • Model: ZIL-MMZ-4502 (Mytiščinský strojírenský závod)
  • Plná hmotnost: 10,8 tuny
  • Modifikace: ZIL-MMZ-45022

Návěs-furgon:

  • Model: OdAZ-9925 (Oděský automobilový závod)
  • Určení: Pro převoz telat
  • Plná hmotnost: 9 tun

Vysvětlení:
Označení modelu zahrnuje kód výrobního závodu a číselný index, který odpovídá třídě a specifikacím vozidla. Módifikace jsou označeny přidáním dalšího čísla nebo znaku k původnímu modelu (např. „3“ nebo „22“).
Specifické určení (např. převoz telat) je často uvedeno v technických parametrech nebo specifikacích vozidla.

stroje/zajimavosti/oznaceni_vozidel.txt · Poslední úprava: 18/12/2024 16:44 autor: ruske-stroje.cz